Claring®
Het batterijpaspoort geregeld zonder dat het uw werk wordt.
085 - 401 18 62info@claring.nlDigitaal batterijpaspoort voor lichte elektrische voertuigen. Verplicht vanaf februari 2027. Wij weten precies welke gegevens de wet vraagt, kennen het datamodel dat erachter zit en doen het opstellen en bijhouden voor u: per batterijmodel de gegevens één keer vastgelegd, en voor elke accu een eigen paspoort met QR-code. Zonder paspoort mag een accu vanaf februari 2027 niet meer op de markt worden gebracht.
Bekijk de animatie: het batterijpaspoort uitgelegd (5 minuten, met voice-over)
Wat het batterijpaspoort is en wat de verplichting per 18 februari 2027 inhoudt.
Wat het is
Het batterijpaspoort volgt uit de Europese batterijverordening (Verordening (EU) 2023/1542). Een Europese verordening geldt rechtstreeks in Nederland: de verplichting gaat in op 18 februari 2027, ongeacht Nederlandse uitvoeringswetgeving.
Het batterijpaspoort is een elektronisch dossier dat bij elke accu hoort. Het bevat gegevens over het batterijmodel, die voor alle accu's van dat model gelijk zijn, en gegevens over de afzonderlijke accu. Het beschrijft wat de accu is, waar hij van gemaakt is, hoe hij presteert en wat er aan het einde van zijn leven mee moet gebeuren. Het paspoort is online te raadplegen via een QR-code op de accu, die verwijst naar een unieke code voor die accu, en wordt aangemeld in het EU-register.
Vanaf 18 februari 2027 is het verplicht voor batterijen van lichte elektrische voertuigen — in de regelgeving "LMT" genoemd. Dat zijn voertuigen met een accu van hoogstens 25 kilo: elektrische scooters, bromfietsen en vergelijkbare lichte voertuigen.
Wie verantwoordelijk is
Het paspoort is een zelfverklaring. Er is geen instantie die het beoordeelt of goedkeurt. Wie de accu in de EU op de markt brengt, moet ervoor zorgen dat de informatie in het paspoort nauwkeurig, volledig en actueel is — zo staat het in de verordening (artikel 77 lid 4). Voor een importeur betekent dat: u bent verantwoordelijk, ook als de fabrikant buiten de EU zit en de gegevens van hem komen. Koopt u in bij een Europese vestiging van het merk, dan ligt die verantwoordelijkheid daar.
Nauwkeurig betekent: de waarden kloppen — en u kunt per veld laten zien waar ze vandaan komen. Volledig betekent: alle velden zijn geadresseerd, en wat leeg blijft staat zichtbaar leeg, met de reden erbij. Actueel betekent: het paspoort wordt bijgehouden zolang u verkoopt.
Wat er op 18 februari 2027 klaar moet zijn
Elke accu die u vanaf 18 februari 2027 op de markt brengt, moet een paspoort hebben. Voor elk batterijmodel liggen dan de modelgegevens vast en gepubliceerd, en elke accu krijgt een eigen code en QR die naar zijn paspoort verwijzen. Het paspoort wordt aangemeld in het EU-register. Compleet betekent: alle verplichte velden geadresseerd, met gegevens die u kunt onderbouwen. Voor een nieuw model liggen de modelgegevens klaar voordat de eerste accu op de markt komt.
Wat voor u níet geldt
De batterijverordening is geschreven voor alle batterijen, van knoopcel tot netopslag. Een groot deel van wat erover geschreven wordt, gaat over andere categorieën of over latere data. Voor LMT-importeurs geldt in 2027:
- Accu's boven 25 kilo vallen in een andere categorie, met eigen regels. Als u die ook importeert, is dat een apart traject.
- Gehalte gerecycled materiaal — het aandeel teruggewonnen kobalt, lithium en nikkel — hoeft voor LMT pas per 18 augustus 2033 opgegeven te worden.
- Passende zorgvuldigheid (het onderzoeken van de herkomst van grondstoffen in de keten) geldt niet voor ondernemingen met een omzet onder € 40 miljoen die geen deel uitmaken van een grotere groep.
- Koolstofvoetafdruk — de CO₂-uitstoot over de levenscyclus van de accu — wordt voor LMT pas per augustus 2028 verplicht.
De 49 velden: 37 modelgebonden, 12 per accu
Het batterijpaspoort bestaat uit 49 velden. Zevenendertig daarvan zijn gebonden aan het batterijmodel en worden één keer per model vastgelegd. De overige twaalf horen bij de individuele accu; een deel daarvan verandert tijdens het gebruik.
Van dataset naar QR-code op de accu
De stappen — en wie elke stap uitvoert
De werkdatabase
Uw documenten uitgelezen, elk veld gevuld of zichtbaar leeg, per waarde de bron.
Wij, bij u aan tafel
Unieke code aanmaken
Per accu een unieke code: modelcode als anker plus het serienummer van uw fabriek.
Wij, met uw fabriek
Publiceren
Wij uploaden de dataset naar de plek waar de code naar wijst.
Wij uploaden · hosting op uw naam
Registreren in het EU-register
Code en vindplaats van het paspoort, met uw eIDAS-zegel.
U, met uw eigen zegel — wij bereiden het voor en begeleiden u
QR maken
Per accu een QR naar zijn paspoort; wij leveren per zending de reeks als drukbestand.
Wij
QR op de accu
Bij ontvangst van de zending komt de QR op elke accu, vóór verkoop.
U, in uw eigen proces
Bijhouden
Nieuwe verplichtingen, correcties, nieuwe zendingen — doorlopend.
Wij, zolang u klant bent
Wat wij doen
Claring® zorgt dat u als importeur voor elke accu kunt laten zien dat het paspoort nauwkeurig, volledig en actueel is, en houdt dat voor u bij.
U levert aan wat u heeft: de documentatie die bij uw zendingen zit, en de gegevens die u zelf al kent — garantie, reservedelen, markeringen. Meer hoeft u niet te zoeken.
Wij bepalen per veld waar het antwoord vandaan komt, halen op wat ontbreekt, en leggen per gegeven vast wat de bron is. Zit iets alleen bij de fabrikant, dan vragen wij het op — in de juiste vorm, met verwijzing naar wat hij verschuldigd is.
U krijgt per batterijmodel een compleet dossier. De paspoorten van uw accu's worden gepubliceerd bij een hostingpartij en zijn klaar voor aanmelding in het EU-register. Die aanmelding doet u met uw eigen elektronisch zegel (eIDAS); wij bereiden de indiening voor en begeleiden u. Daarbij een overzicht van wat nu geldt en wat nog komt, en een aanspreekpunt zodra er iets verandert in de regelgeving. Kortom: een paspoort waarvan u per veld kunt laten zien waar de waarde vandaan komt — herleidbaar, van document tot register. U staat in voor uw paspoort; wij maken het zo dat u dat kunt.
Na oplevering houden wij het dossier bij en ontvangt u per model een Accukaart: één pagina met wat er in de accu zit en hoe ermee om te gaan, voor dealers, magazijn en hulpdiensten.
Wat u niet hoeft te doen: uitzoeken welke van uw documenten tellen, welke velden de fabrikant moet leveren, en welke verplichtingen voor u wel en niet gelden. Dat is precies het werk dat u uitbesteedt.