Claring™
Der Batteriepass – erledigt, ohne dass er Ihre Aufgabe wird.
+31 85 401 18 62info@claring.nlDigitaler Batteriepass für leichte Elektrofahrzeuge. Pflicht ab Februar 2027. Wir wissen genau, welche Daten das Gesetz verlangt, kennen das dahinterliegende Datenmodell und übernehmen für Sie das Erstellen und Pflegen Ihrer Batteriepässe: die Daten je Batteriemodell einmal erfasst, und jeder Akku erhält einen eigenen Pass mit QR-Code. Ohne Pass darf ein Akku ab Februar 2027 nicht mehr in den Verkehr gebracht werden.
Was der Batteriepass ist und was bis zum 18. Februar 2027 bereit sein muss
Was er ist
Der Batteriepass ergibt sich aus der europäischen Batterieverordnung (Verordnung (EU) 2023/1542). Eine europäische Verordnung gilt unmittelbar, ohne nationale Umsetzungsgesetzgebung: die Verpflichtung tritt am 18. Februar 2027 in Kraft.
Der Batteriepass ist ein elektronisches Dossier, das zu jedem einzelnen Akku gehört. Er enthält Angaben zum Batteriemodell, die für alle Akkus dieses Modells gleich sind, sowie Angaben zum einzelnen Akku. Er beschreibt, was der Akku ist, woraus er besteht, welche Leistung er bringt und was am Ende seiner Lebensdauer mit ihm geschehen muss. Der Pass ist über einen QR-Code auf dem Akku online einsehbar, der auf einen eindeutigen Code für diesen Akku verweist, und wird im EU-Register gemeldet.
Ab dem 18. Februar 2027 ist er für Batterien leichter Elektrofahrzeuge Pflicht — in der Verordnung als „LMT" bezeichnet. Das sind Fahrzeuge mit einem Akku von höchstens 25 Kilogramm: Elektroroller, Kleinkrafträder und vergleichbare leichte Fahrzeuge.
Wer verantwortlich ist
Der Batteriepass ist eine Selbsterklärung. Es gibt keine Behörde, die ihn prüft oder genehmigt. Wer den Akku in der EU in Verkehr bringt, muss sicherstellen, dass die im Batteriepass enthaltenen Informationen korrekt, vollständig und auf dem aktuellen Stand sind — so steht es in der Verordnung (Artikel 77 Absatz 4). Für einen Importeur bedeutet das: Sie sind verantwortlich, auch wenn der Hersteller außerhalb der EU sitzt und die Daten von ihm stammen. Kaufen Sie bei einer europäischen Niederlassung der Marke ein, liegt diese Verantwortung dort.
Korrekt bedeutet: Die Werte stimmen — und Sie können für jedes Feld zeigen, woher sie stammen. Vollständig bedeutet: alle Felder sind adressiert, und was leer bleibt, steht sichtbar leer, mit Angabe des Grundes. Auf dem aktuellen Stand bedeutet: der Pass wird gepflegt, solange Sie verkaufen.
Was bis zum 18. Februar 2027 bereit sein muss
Jeder Akku, den Sie ab dem 18. Februar 2027 in Verkehr bringen, muss einen Pass haben. Für jedes Batteriemodell liegen dann die Modelldaten fest und veröffentlicht vor, und jeder Akku erhält einen eigenen Code und QR, der auf seinen Pass verweist. Die Pässe werden im EU-Register gemeldet. Vollständig bedeutet: alle Pflichtfelder adressiert, mit Daten, die Sie belegen können. Für ein neues Modell liegen die Modelldaten bereit, bevor der erste Akku verkauft wird.
Was für Sie nicht gilt
Die Batterieverordnung gilt für alle Batterien, von der Knopfzelle bis zur Netzspeicherung. Vieles, was darüber geschrieben wird, betrifft andere Kategorien oder spätere Daten. Für LMT-Importeure gilt 2027:
- Akkus über 25 Kilogramm fallen in eine andere Kategorie mit eigenen Regeln. Wenn Sie diese ebenfalls importieren, ist das ein separates Vorhaben.
- Gehalt an Recyclingmaterial — der Anteil zurückgewonnener Kobalt, Lithium und Nickel — muss für LMT erst ab dem 18. August 2033 angegeben werden.
- Sorgfaltspflichten (die Untersuchung der Herkunft von Rohstoffen in der Lieferkette) gelten nicht für Unternehmen mit einem Umsatz unter 40 Millionen Euro, die keiner größeren Gruppe angehören.
- Carbon Footprint — die CO₂-Emissionen über den Lebenszyklus des Akkus — wird für LMT erst ab August 2028 Pflicht.
Die 49 Felder: 37 modellgebunden, 12 je Akku
Der Batteriepass besteht aus 49 Feldern. Siebenunddreißig davon sind an das Batteriemodell gebunden und werden einmal je Modell erfasst. Die übrigen zwölf gehören zum einzelnen Akku; ein Teil davon ändert sich während der Nutzung.
Vom Datensatz zum QR-Code auf dem Akku
Die Schritte — und wer welchen Schritt ausführt
Die Arbeitsdatenbank
Ihre Dokumente ausgelesen, jedes Feld befüllt oder sichtbar leer, je Wert die Quelle.
Wir, bei Ihnen am Tisch
Eindeutigen Code erstellen
Je Akku ein eindeutiger Code: Modellcode als Anker plus die Seriennummer Ihres Werks.
Wir, mit Ihrem Werk
Veröffentlichen
Wir laden den Datensatz dorthin hoch, wohin der Code verweist.
Wir laden hoch · Hosting auf Ihren Namen
Registrieren im EU-Register
Code und Fundstelle des Passes, mit Ihrem eIDAS-Siegel.
Sie, mit Ihrem eigenen Siegel — wir bereiten alles vor und begleiten Sie
QR erstellen
Je Akku ein QR-Code zu seinem Pass; je Lieferung liefern wir die Serie als Druckdatei.
Wir
QR auf den Akku
Bei Eingang der Lieferung kommt der QR-Code auf jeden Akku, vor dem Verkauf.
Sie, in Ihrem eigenen Prozess
Pflegen
Neue Pflichten, Korrekturen, neue Lieferungen — laufend.
Wir, solange Sie Kunde sind
Was wir tun
Claring™ sorgt dafür, dass Sie als Importeur für jeden Akku nachweisen können, dass sein Pass korrekt, vollständig und auf dem aktuellen Stand ist, und hält das für Sie instand.
Sie liefern, was Sie haben: die Dokumentation, die Ihren Sendungen beiliegt, und die Daten, die Sie selbst bereits kennen — Garantie, Ersatzteile, Kennzeichnungen. Mehr müssen Sie nicht suchen.
Wir bestimmen pro Feld, woher die Antwort stammt, beschaffen, was fehlt, und halten pro Angabe fest, was die Quelle ist. Liegt etwas nur beim Hersteller, fragen wir es an — in der richtigen Form, mit Verweis auf das, wozu er verpflichtet ist.
Sie erhalten pro Batteriemodell ein vollständiges Dossier. Die Pässe Ihrer Akkus werden bei einem Hosting-Anbieter veröffentlicht und sind bereit zur Anmeldung im EU-Register. Die Anmeldung nehmen Sie mit Ihrem eigenen elektronischen Siegel (eIDAS) vor; wir bereiten die Anmeldung vor und begleiten Sie dabei. Dazu eine Übersicht darüber, was jetzt gilt und was noch kommt, sowie eine Ansprechperson, sobald sich etwas in der Regulierung ändert. Kurz: ein Pass, bei dem Sie für jedes Feld nachweisen können, woher der Wert stammt — nachvollziehbar, vom Dokument bis ins Register. Sie stehen für Ihren Pass ein; wir machen es so, dass Sie das können.
Nach Fertigstellung pflegen wir das Dossier und Sie erhalten pro Modell eine Akkukarte: eine Seite mit dem Inhalt des Akkus und dem richtigen Umgang damit, für Händler, Lager und Hilfsdienste.
Was Sie nicht tun müssen: herausfinden, welche Ihrer Dokumente zählen, welche Felder der Hersteller liefern muss und welche Pflichten für Sie gelten und welche nicht. Genau das ist die Arbeit, die Sie auslagern.
Kontakt
+31 85 401 18 62info@claring.nlWir sprechen Englisch und Niederländisch.
Claring™ ist eine Marke von GlenDigital
KvK 99974584 (niederländische Handelskammer)
glendigital.nl